Tegnap szavaztak az arra jogosultak a Bahart átszervezéséről. Az eredményt még nem hozták nyilvánosságra, ennek ellenére már tudjuk, mert az átszervezést a főképviselő, a szavazatok többségével rendelkező Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) terjesztette elő, és nyilván igennel szavazott a saját tervére.
Az átszervezés tevékenységek leépítését és vagyontárgyak eladását jelenti. Célja, hogy forráshoz jusson a megmaradó hajókikötők és hajók műszaki modernizációjához. Az átszervezés ellen önkormányzati vezetők és a balatoni polgárok különféle szervezetei tiltakoztak, köztük mi, a Nők a Balatonért Egyesület (NABE) is. A tiltakozás fő oka, hogy hajókikötők bezárása, járatok megszüntetése biztosan csökkenti a Balaton turisztikai vonzerejét, és ezzel a versenyképességét is turizmussal foglalkozó más vidékekhez képest. Azt kérjük a főképviselőtől, hogy gondolja át még egyszer a tervét. Vegye számba még egyszer az átszervezésből fakadó hasznát, és fontolja meg, megéri-e – akár csak néhány éves távlatban gondolkozva – eladnia vagyontárgyait.
A NABE szerint nem.
A balatoniak különösen sérelmesnek tartják a vitorláskikötők kiszervezését egy leányvállalathoz, mert ez nem jelent se bevételnövelést, se kiadáscsökkentést. A vitorlástulajdonosok most a Bahartnak fizetnek közvetlenül bérleti díjat, az átszervezés után a leányvállalatnak fognak, amit a leányvállalat osztalék formájában továbbfizet a Bahartnak. A kiszervezésnek ráadásul költsége is van, amit a terv szerint a kikötők eszközeinek eladásából fognak fedezni.
A most szükséges modernizáció költsége a terv szerint 8,6 milliárd Ft. Ebből 6,6 milliárd Ft rendelkezésre áll, mert a kormány (a költségvetés) tavaly ekkora összeggel tőkésítette fel a Bahartot. A hiányzó 2 milliárd Ft-t akarják előteremteni a tevékenységek csökkentésével és a vagyontárgyak eladásával. Holott lenne más forrás is. A kormány 1861/2016. számú határozatában a Balaton kiemelt térség fejlesztéséhez 360 milliárd Ft biztosításáról rendelkezett, ebből a Bahart részesedése 7 milliárd Ft lesz, kikötő és hajópark fejlesztésre. A modernizáció időtávja 2-3 év, ami alatt bizonyosan meg fog nyílni a kormányhatározat szerinti keret.
Egyesületünk álláspontja szerint tehát nem szükséges a már 170 év óta fejlődő balatoni hajózás vagyonelemeit eladni, a Bahart tevékenységeit csökkenteni.
Becsüljük meg és óvjuk az értékeinket!
A témával kapcsolatban megjelent írásokat a linkre kattintva olvashatják:
https://www.balatontipp.hu/
https://nepszava.hu/3077320_
https://168ora.hu/itthon/
https://24.hu/belfold/2020/05/
https://index.hu/gazdasag/
https://444.hu/2020/05/07/
Tavaly is föltettük az aggódó kérdést, bár akkor még csak gyülekeztek a komor felhők, mert a Balaton-törvény elvesztette hatályát. A helyébe lépő területrendezési törvény előírja a parti zónára új kormányrendelet alkotását, amelyik szabályozza az építkezéseket és a part közcélú használatát, védi a strandokat, a kempingeket és a parti sétányt. A rendelet késlekedik. A beruházók ezt úgy értelmezhetik, hogy most joghézag van, és ezt ki lehet használni a part úgymond hasznosítására, azaz közcélú használatának korlátozására.
Most jött a hír a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) tervezett reorganizációjáról. Közkedvelt hajójáratokat és kikötőket akarnak megszüntetni, és a kezelésükben álló más parti létesítményeket, szállodákat, kempingeket akarnak kiszervezni, azaz állami tulajdont magántulajdonná transzformálni.
A reorganizáció célja a Bahart fejlesztése, mert a jelenlegi eszközpark és infrastruktúra nem képes korszerű szolgáltatások biztosítására. A reorganizáció költsége 8,6 milliárd forint, ezt két forrásból fedezik. Tavaly a kormány 6,6 milliárd forinttal emelte a cég törzstőkéjét, mikor a parti települések önkormányzatai helyett a Magyar Turisztikai Ügynökség lett a Bahart főrészvényese. Ez az egyik forrás. A másik forrás a Bahart vagyonelemeinek, köztük értékes parti ingatlanok eladása.
Valóban szükséges 2 milliárd forint előteremtéséhez eladni Balatonkenese, Csopak, Balatonakali és Balatonudvari kikötőjét? Mi lesz veled Balaton?
Tovább2018 őszén röppent föl a hír, hamarosan elektromos jetskik árasztják el a Balatont. A Narke cég fejlesztette ki a 4 méter hosszú sporteszközt, amely 55 kilométer/órás sebességgel képes száguldani. A balatoniak, helyiek és nyaralók tiltakoztak, újságban, TV-ben, rádióban. Petícióban kértük a törvényhozókat, hogy módosítsák a víziközlekedésről szóló törvényt. Maradjon a Balaton a strandolóké, vitorlázóké, horgászoké, a szép tájban gyönyörködő, nyugalmat kereső pihenni vágyóké.
A petíció kétezer aláírója Schmuck Erzsébethez, az Országgyűlés Fenntartható fejlődés bizottságának elnökéhez fordult, aki benyújtott egy törvénymódosító javaslatot, amely szerint a jelenlegi, belső égésű motorokra vonatkozó tiltás terjedjen ki az elektormotorokra is. Az indokolás kézenfekvő. Amikor évtizedekkel ezelőtt megszületett a belső égésű motorokra vonatkozó tiltás, nem gondolhattak arra, hogy egyszer majd lehetővé válik az elektromos meghajtás. Az Országgyűlés Gazdasági bizottság nem támogatta a javaslatot (a teljes tiltást), bár a vitában a képviselők elismerték, hogy a probléma valós.
2019 nyarán romlott a helyzet. Megjelent Siófokon a hyperjet. 24-en férnek el benne, dízelmotor hajtja, 90 kilométer/óra sebességgel száguld, és merüléses attrakciókra is képes. “Extrémsport, 30 perces tömény adrenalin”, dicsérte járművét a tulajdonos, Koller Tibor siófoki egyéni vállalkozó a médiában. A siófokiak, a nyaralók, a horgászok és a vitorlázók más véleményen vannak. Elviselhetetlenül zajos, a nagy sebesség és a nagy hullámok balesetveszélyesek. A dízelmotor szennyezi a vizet, fölkavarja az iszapot, menekülnek a halak és a madarak. Az emberek jogos fölháborodását növelte, mikor kiderült, a hyperjet semmiféle engedéllyel nem rendelkezik.
Az aláírók a Balaton és a balatoni turizmus érdekében azt kérik a törvényalkotóktól, hogy módosítsák a víziközlekedésről szóló törvényt, egyértelművé téve, hogy a tavon a nagy sebesség tilos. Azt is kérjük, hogy a megoldás ne sebességkorlátozó táblák kihelyezése legyen, mert ez a törvényszegésre hajlamosakat nem befolyásolja. Mondja ki a törvény, hogy csak korlátozott sebességet lehetővé tevő motorokat lehet a balatoni csónakokra és hajókra fölszerelni. A sebességkorláthoz vegyék alapul a balatoni nagy kirándulóhajók sebességét.
Maradjon a Balaton “családi paradicsom”!
Az alárás menete:
1. Lépj be az interneten az alábbi linkre:
https://www.peticiok.com/nem_kellenek_a_balatonra_szaguldozo_vizijarmvek_se_jetski_se_hyperjet?fbclid=IwAR3Z3LqpF9AtxPKNidwh6xDTiAnHD_1ssEGkaeN7YCtZfN22rWF0dmyEJZs#sign
Itt olvasható a petíció, és a jobb oldalon megjelenik az aláírás ablaka.
2. A jobb oldalon be kell írni a nevet, az emailcímet és a települést. Lehet, de nem szükséges indokolni az aláírást. Alul pipát kell tenni az “Elfogadom a Szolgáltatási Feltételeket és az Adatvédelmi Szabályzatot” előtti kockába.
Ha valaki nem akarja hogy a neve megjelenjen, vegye ki a pipát az “Aláírásom legyen mindenki számára látható.” előtti kockából.
3. Végül kattints az ”Aláírás”-ra!
4. Ezután a szolgáltató ellenőrzi, hogy Te vagy Te, és azt is, hogy komoly a szándékod. Kapsz tőle (azonnal) egy emailt az aláírásnál szereplő emailcímre. Ezt meg kell nyitni, és az emailben szereplő linkre kell kattintani.
Megjelenik a peticiós honlap, ahol zöld doboz mutatja, hogy az aláírásodat elfogadták, és fölkerültél az aláírók listájára.
Aki nem járult hozzá a neve közzétételéhez, az is fölkerül, de a nevét nem hozzák nyilvánosságra a petíciós honlapon.
TovábbVisszatekintettünk az elmúlt huszonöt évre. Az egyes csoportok munkáit bemutató tablókat ide kattintva tekintheti meg galériánkban.
Megtelt a Pannónia Művelődési Központ konferenciaterme Balatonalmádiban szombaton. Sokan jöttek el a születésnapra egyesületünk tagjai közül, és sok volt a gratuláló vendég, köztük polgármesterek, a Nemzeti park és a tihanyi Limnológiai Intézet képviselője.
Az ünnepséget Szauer Rózsa elnök és Kepli Lajos, Balatonalmádi polgármestere nyitotta meg. A régmúltra Simonné Zákonyi Tünde, az egyesület alapító elnöke emlékezett.
A balatoni nők sok szép célt tűztek maguk elé. Most, 25 év elteltével a NABE húsz helyi csoportjának vezetője tekintette át, mit teljesítettünk közülük. Parkokat, zöldfelületeket hoztunk létre, és gondozzuk is őket. Kilenc emlékhelyünkön szobor vagy tábla óvja a feledéstől nevezetes balatoni nők – a balatoni nagyasszonyok – emlékét. Tájékoztató fórumok, részvétel a települések jeles napjain, információs sátor, játszóház, kiadványok sokasága bizonyítják az egyesület aktív civil részvételét a balatoni polgárok közös dolgaiban. A konferenciaterem falát elborították a fényképek, bizonyítva az elmúlt 25 év munkáját. Teendőnk a következő 25 évre is van, mert a Balaton és természeti értékeinek védelme abbahagyhatatlan feladat.
A szép születésnap is bizonyítja, az egyesület jó működésének kulcseleme az, hogy nők a tagok. Nincs rivalizálás, segítjük egymást, és örülünk a másik sikerének. A NABE úgy működik, mint egy jó család. A születésnapi tortát Szauer Rózsa, a NABE elnöke vágta föl.
Az eseményről készült képeket ide kattintva megtekintheti galériánkban.
Tovább
Hamarosan indulhat a magyar fejlesztésű elektromos jetskik gyártása, amelyekből a tervek szerint több százat is telepítenének a Balatonra.
Sokatmondó a „Narke” elnevezés is, ami egy, a cápákkal rokon ragadozó tengeri állat, az elektromos rája neve.
A 4 méter hosszú, 380 kg-os vízi közlekedési eszköznek nevezett sporteszköz kb. 1,5 órás üzemidővel, 55 km/h rendkívül veszélyes sebességgel tud száguldani nagy zajt előidézve a hajótest vízbe történő csapódásaival, így vége is lenne a Balaton mai “családi paradicsom” jellegének.
A Balaton Közép-Európában a legnagyobb sekély vizű, fürdőzésre, vitorlázásra és egyéb, másokat nem zavaró vízi sportolásra ragyogóan alkalmas tó. Vízének összetétele és készletének nagysága miatt is egyedülálló.
Ha meg akarjuk őrizni a Balaton mai nagyrészt nyugodt jellegét, akkor aláírásával fogadja el az elektromos jetskik Balatonon történő elterjesztése elleni petíciónkat.
Az alárás menete:
Itt olvasható a petíció, és a jobb oldalon megjelenik az aláírás ablaka.
Ha valaki nem akarja hogy a neve megjelenjen, vegye ki a pipát az “Aláírásom legyen mindenki számára látható.” előtti kockából.
Aki nem járult hozzá a neve közzétételéhez, az is fölkerül, de a nevét nem hozzák nyilvánosságra a petíciós honlapon.
Az eszközről és a bemutatóról részletesen beszámolt a www.balatontipp.hu oldal:
Az alábbi helyeken írtak a bemutatóról:
narke.com vitorlazasmagazin.hu burzsuj.blog.hu hirado.hu hajozas.hu
Sokféle Balatonnal kapcsolatos program kicsiknek-nagyoknak egy csodás helyszínen.
Kézműves foglalkozások, Balaton játszóház, óriás társas, kiállítások.
Mindenkit szeretettel várunk!!!
Tovább
A biológiai sokféleség alkalmazkodás eredménye, az élőlények az evolúció során alkalmazkodnak a helyi feltételekhez. A fajok térbeli terjedése a sokféleséget nem rontó természetes jelenség, ha az idegenhonos faj fokozatosan beépül az őshonos fajok közösségébe, és stabil részese lesz a táplálkozási hálózatnak. Néha mégis, hirtelen, tömeges terjedésnek indul egy-egy idegenhonos faj, és ezzel rövidebb-hosszabb időre felborítja az ökológiai egyensúlyt. Hosszabb távon ugyan kialakul majd egy új egyensúlyi helyzet, addigra azonban – az idegenhonos faj agresszív terjedése miatt – kiszorulhatnak, és kihalhatnak az érintett területről az őshonos fajok. Az elmúlt évtizedekben jó néhány invázióval, és káros következményeikkel szembesülhettünk a Balaton partján is.
A Nők a Balatonért Egyesület a Balatont és környezetét fenyegető inváziós fajok bemutatására vándorkiállítást és előadássorozatot szervez, a Földművelésügyi Minisztérium Zöld Forrás programja támogatásával.
Szeretettel várjuk rendezvényeinken!
Tovább